据铁路上海站消息，1月5日零时起，全国铁路实施2025年第一季度列车运行图。调图后，上海南站开行列车✅118.5对，新增“大环线次列车及“小环线次列车，进入“高铁时代”；上海松江站开行列车㊣95对，包含动车组列车56.5对，枢纽车站效应初步显现。详见↓

　　调图后，上海南站㊣开行㊣列车118.5对，较之前✅增加㊣31.7%。其中，高铁占比达60%，主要覆盖杭州、宁波、温州、黄山等短途以及厦门、南昌、郑州、长沙等中长途方向。同时，为顺应旅客出行需要，车站还保留了重庆、武昌、南宁、广州等热门方向的普速列车11对。上海✅南站还新增“一大一小”两款环线列车产品中国十大✅货代公司排名，“大环线次列车终到上海虹桥站，途经湖州、千岛湖、黄山、九华山、庐江、阳澄湖✅等热门旅游㊣地区，全程约1320公里，旅时约8.4小时；“小环线次列车终㊣到上海站，途经苏州、湖州、宣城、芜湖✅等城㊣市，全程约770公里，旅时约5小时。

　　此外，金山铁路每日图定开行38对列车，较此前增加0.5对。其中，上海南至金山卫间每日开行金山铁路列㊣车20对。

　　上海松江站是仅次于上海虹桥、上海东站的上海第三大枢纽车站，开通运营后进一步畅通上海向西通道，加密与长三角腹地路网联系，枢纽车站✅效应初步显现。新图实施后，上海松江站开行列车95对，包含动车组列车56.5对。车站列车开行辐射范围覆盖江苏、浙江、安徽、福建、江西、湖北等20多个省级行政区，旅客乘坐列车往㊣南可至海口、往北可至齐齐哈尔、往西可至兰州。此外，铁路上海站发挥新开㊣通沪苏湖高铁通道能力及上海南站区位㊣优势中国十大货代公司排名，上海松江站至上海虹桥站间开行旅客列车达43列，上海松江站至上海南站间开行旅客列车达20列，方便城市通勤旅客出行需㊣要，全程最快14分钟可达。

　　随着沪苏湖高铁的开通，上海对外运输通道进一步拓宽。在上海松江站开通运营、上海南站提档升级等因素的影响下，车站进一步优化列车开行结构，增开旅客列车创近年㊣新高。此次调图，全站增开列车75.5对，其中沪㊣苏湖高铁旅客列车46对，增开列车最多为湖州和杭州方向。车站结合沪苏湖新线联通，整合杭温高铁沿线旅游资源，增开富阳、横店、仙居等方向高铁25.5对。上海虹桥站首次开行至大同、呼和㊣浩特方向高铁，转移至上海南站杭州、宁波、厦门、深圳等方向列车31.5对。部分列车改经沪苏湖高铁运行，上海虹桥站出发原需绕行杭州的G7395、G7635次列车，车次分别变更㊣为C3603、C3607次，旅时均缩短近一小时。

　　铁路部门提醒广大旅客：具体㊣列车开行情况，请注意查看12306官网和车站的对外公告，以免耽误出㊣行。